السياسة الجديدة لفتح رأس المال الأجنبي تتجه إلى الذروة. وخريطة الطريق للقطاعات الرئيسية الإثني عشر ، مثل مركبات الطاقة الجديدة رفيعة المستوى ، في طريقها. وفقا للمعلومات الاقتصادية اليومية ، أكثر من 50 إدارة وأكثر من 20 مقاطعة وبلدية نفذت الخطة منذ أن أصدر مجلس الدولة الوثيقة الشهر الماضي. في الوقت نفسه ، تعمل وزارة التجارة وغيرها من الإدارات ذات الصلة على التنمية المنسقة. سيتم قريباً الإعلان عن سياسات مثل القيود على الاستثمار الأجنبي في تصنيع مركبات الطاقة الجديدة.
قبل ما يزيد عن الشهر بقليل ، أصدر مجلس الدولة إخطارًا بشأن التدابير الرامية إلى تشجيع الاستثمار الأجنبي (رقم 39) ، أوضح أنه سيقدم خريطة طريق وجدول زمني مفتوحين لـ 12 منطقة ، بما في ذلك تصنيع سيارات الطاقة الجديدة وتصميم السفن ، المصرفية وصناعة الأوراق المالية وصناعة التأمين. كما سيتم الترويج للقائمة السلبية التي تمت تجربتها في المنطقة التجريبية على الصعيد الوطني في أقرب وقت ممكن.
في إحاطة دورية في يوم 21 من وزارة التجارة ، رد السكرتير الصحفي على الأسئلة المتعلقة بالاستثمار الأجنبي أربع مرات. "فيما يتعلق بفتح 12 مجالًا رئيسًا مدرجًا في المادة 39 من مجلس الدولة ، تعمل الإدارات والمحليات المعنية حاليًا بنشاط على تعزيز أعمال التنفيذ ذات الصلة وفقًا للنشر الموحد لمجلس الدولة. ردًا على سؤال من المعلومات الاقتصادية يوميا ، وفقا لوزارة التجارة ، أكثر من 50 إدارة وأكثر من 20 حكومة مقاطعة وضعت خطة التنفيذ ، وقد تغيرت وزارة التجارة من "حالة على حدة" إلى "الإيداع عبر الإنترنت" في الخارجية عمليات الاندماج والاستحواذ التي لم تتضمن إجراءات إدارية خاصة في أغسطس.
وفي معرض حديثه عن الاستثمار الأجنبي في مركبات الطاقة الجديدة ، قال إن صناعة السيارات الجديدة في الصين تلتزم بمبدأ التنمية المفتوحة. في كتالوج دليل صناعة الاستثمار الأجنبي الصادر في يونيو من هذا العام ، تم تحديد عدد المشاريع المشتركة التي أنشأها المستثمرون الأجانب لبناء منتجات السيارات الكهربائية الصرفة في الصين بشكل واضح. وكان الاستثمار الأجنبي في بطارية قوة السيارات محدودة.
"ستكون الخطوة التالية هي تنسيق وتعزيز الإدارات ذات الصلة وفقا لمتطلبات المادة 39 من مجلس الدولة ، وسنقوم قريبا دراسة تدابير السياسة العامة للحد من قيود الاستثمار الأجنبي في مجال صناعة السيارات الجديدة للطاقة والاستمرار في فتح يصل الى العالم الخارجي ".
قبل ذلك ، فإن بلدنا لديه حد لا يزيد عن 50٪ من رأس المال الأجنبي لمركبات الطاقة الجديدة والمركبات الخاصة. اقترح مجلس الدولة 39 مزيدًا من تخفيف الحد الأقصى للمساهمة ، ومن المتوقع أن يتم تنفيذ المسار المفتوح أولاً في منطقة التجارة الحرة.
"كيفية فتح هذه المناطق الاثنتي عشرة ، أولاً في منطقة التجارة الحرة أو في بعض المناطق ، ستقدم الإدارات المعنية جدولاً زمنياً مفصلاً وخارطة طريق وفقاً لمتطلبات الوثيقة". نائب وزير التجارة ، وانغ Wenwen أشار سابقا.
في الوقت الحاضر ، تعد منطقة التجارة الحرة أكثر المناطق المفتوحة في بلادنا ، وتتولى مهمة الانفتاح على العالم الخارجي أولاً. منذ عام 2013 ، فتح افتتاح منطقة تجريبية للتجارة الحرة في شنغهاي الباب. وقال باى مينج ، نائب مدير إدارة أبحاث السوق الدولية بوزارة التجارة ، لصحيفة المراجع الاقتصادية ، إن هناك عددًا أقل وأقل من المناطق المفتوحة في منطقة التجارة الحرة ، لأن القوائم السلبية أصبحت أقصر.
منذ البداية ، القائمة السلبية هي 190 ، ثم 139 ، هذا العام ، تقلصت إلى 95. "مع تراجع القائمة السلبية ، نفتح أكثر ، بشكل أساسي ، خريطة الطريق. نفذت منطقة التجارة الحرة في شانغهاي ومنطقة التجارة الحرة الرائدة الأخرى نموذجًا لإدارة القوائم السلبية ، ووفقًا للمتطلبات المركزية ، فإن مستقبل الانفتاح والاستغلال الكامل لرأس المال الأجنبي يتم في وضع القائمة السلبية ، هذه نسخة ترويجية. "
وفقا لباي مينغ ، من السهل عموما العثور على مسار الاستثمار الأجنبي. فيما يتعلق بقطاع السيارات ، لدينا درجة عالية من الحماية في الماضي ، والآن ستكون عملية تدريجية. "إن مركبات الطاقة الجديدة في الصين تتمتع بقدرة تنافسية نسبية وهي الآن مشجعة بشكل خاص. لذا فإن مركبات الطاقة الجديدة هي أولوية. ولا توجد مناطق أخرى مفتوحة ، ونحن نعمل على تحسين قدرتنا التنافسية على مر السنين للتحضير لجولة جديدة من الانفتاح. جعل المستقبل مفتوحًا أمام فرصة لتخفيف الضغط علينا ، وحتى تحت الضغط ، نحتاج إلى تحويله إلى حافز ". بشكل عام ، من أجل تحسين مستوى الانفتاح ، يجب علينا أيضا التعامل مع التباطؤ الحالي في نمو رأس المال الأجنبي والاستمرار في لعب دور رئيسي في تخصيص موارد الصين.
في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، بلغ استخدام الصين الفعلي لرأس المال الأجنبي 485.42 مليار يوان ، بانخفاض 1.2 ٪ على أساس سنوي ، وفقا لوزارة التجارة. في الوقت الحالي ، يواجه استيعاب الصين لرأس المال الأجنبي الضغوط الدولية والمحلية.
وفقا لوانغ ، من المنظور العالمي ، بعد الأزمة المالية ، هناك العديد من أوجه عدم اليقين في الاقتصاد العالمي. كما أن اتجاه العولمة المعاكسة آخذ في الارتفاع ، كما أن التدفق العام لرأس المال الأجنبي لجذب الاستثمار الأجنبي آخذ في التناقص. كما تتخذ البلدان المعنية جميع التدابير لتعزيز المنافسة وجذب الاستثمار الأجنبي. على الصعيد المحلي ، دخل الاقتصاد المحلي في حالة طبيعية جديدة من النمو الثابت والتحسين الهيكلي. في ظل الوضع الطبيعي الجديد ، فإن ميزة الصين في استخدام رأس المال الأجنبي تتحول من تكلفة العوامل المنخفضة إلى نطاق السوق والبنية التحتية والموارد البشرية والدعم الصناعي وبيئة الأعمال. في عملية التحويل ، نجذب مقياس الاستثمار الأجنبي للحفاظ على الاستقرار ، وتحسين الهيكل المستمر.
في هذا السياق ، أصبح خيارًا حتميًا لتحسين بيئة الاستثمار الأجنبي وتحسين مستوى الانفتاح.
في وقت سابق من هذا العام ، أصدر مجلس الدولة إشعارا بشأن توسيع الاستثمار الأجنبي في فتح رأس المال الأجنبي. تم نشر عدد من الاجتماعات رفيعة المستوى ، بما فى ذلك اجتماع مجموعة القيادة المالية المركزية والمكتب السياسى للجنة المركزية للحزب الشيوعى الصينى والاجتماع التنفيذى لمجلس الدولة ، لتوسيع فتح الاستثمار الأجنبى.
بالإضافة إلى ذلك ، في أبريل من هذا العام ، لياونينغ الصين
ومناطق التجارة الحرة السبعة الأخرى ، شكلت إحدى عشر منطقة التجارة الحرة نمط مفتوح للابتكار نظام الصين الشامل. في وقت لاحق ، الإصدار الجديد من منطقة التجارة الحرة خارج القائمة السلبية. بدأت القائمة السلبية الوطنية أيضا في 28 يوليو ، في الطبعة الجديدة للكتالوج دليل صناعة الاستثمار الأجنبي ، والتدابير التقييدية خفضت أكثر من 30 ، وهذا يبرز التوجه السياسي لتشجيع الاستثمار الأجنبي في التصنيع الراقية ، والتصنيع الذكي والتصنيع الأخضر.
على المستوى المحلي ، هناك موجة جديدة من الانفتاح. هذا العام ، أطلقت الصين سياسة جديدة لفتح إصدارات محلية من الاستثمارات الأجنبية في الصين ، بما في ذلك تشجيانغ وهوبي وجيانغسو وفوجيان.
