تظهر بيانات جديدة من منظمي البريد الصينيين أن شركات التوصيل السريع في الصين تعاملت مع أكثر من 40 مليار طرد في عام 2017.
يقال أن أعمال التسليم السريع في الصين كانت الأكبر في العالم لمدة ثلاث سنوات متتالية ، وهو ما يمثل 40 ٪ من نمو الصناعة السريعة العالمية. تجدر الإشارة إلى أن العديد من الشركات عبر عن زيادة استثماراتها في البحث العلمي وتسريع تحولها إلى الشركات العلمية والتقنية.
حتى الآن ، وصلت الشركات الصينية المسجلة إلى 22000. يبلغ متوسط التسليم اليومي السريع أكثر من 100 مليون قطعة ، ويكون متوسط وقت التسليم السريع أقل من 3 أيام.
وقد تم استخدام تقنيات متقدمة مثل الذكاء الاصطناعي ، إنترنت الأشياء والحوسبة السحابية على نطاق واسع ، مما مكن الصناعة السريعة من تحقيق تحسن مزدوج في جودة الخدمة وكفاءة المؤسسات.
لا تزال إمكانات تطوير صناعة التوصيل السريع في الصين ضخمة.
في سياق الاختفاء التدريجي للعائد الديموغرافي ، فإن مستقبل التكنولوجيا هو الإجماع العام.
في عام 2009 ، قامت شركة الخدمات اللوجستية الصينية Sf بإعداد تقنية SF ، والتي تم تخصيصها لدعم تطوير وتشغيل عدد من الشركات ، بما في ذلك المركبات الجوية غير المأهولة الشعبية ، الذكاء الاصطناعي وهلم جرا.
تم إنشاء المعمل الهندسي الوطني من قبل yutong express لتحسين التوحيد ، والتنظيم ، وإضفاء الطابع الذهني على سلسلة التوريد اللوجستية والصناعات ذات الصلة.
يؤكد قسم Jingdong X أن التكنولوجيا سوف تلعب دورا متزايد الأهمية في مجال الخدمات اللوجستية ، وهو الحد من الكفاءة.
وتحت إشراف العلم والتكنولوجيا ، تم تسريع تطبيق التقنيات الجديدة مثل فرز الروبوت ، وعلبة الطرود الذكية ، والمركبات الجوية غير المأهولة ، والمركبات غير المأهولة في الصناعة السريعة.
وقال لي يانغ ، رئيس قسم إدارة الإنتاج والتنفيذ في مجموعة X من مجموعة اللوجستيات JD ، إن jd.com أدركت في الوقت الحاضر نزع الطابع الإنساني عن وصلات سلسلة التوريد المتعددة.
